在當前高速公路已成為稀缺資源的背景下，山東高速集團短時間內將德齊北段、許禹高速、濰萊高速轉讓給上市公司，可見集團主營業務整體上市決心之強烈。山東高速集團有關負責人表示，山東高速工程咨詢公司另外51%的股權將在合適時機一并注入上市公司。

    濰萊高速是國道主干線青銀高速和同三高速的重要連接線，也是山東省公路建設主骨架中“一環”的重要組成部分，其周邊的濰坊、青島、煙臺、威海4市是山東省經濟發展的核心地帶。隨著山東省區域經濟發展“一體兩翼”整體布局、半島制造業基地以及“海上山東”戰略的提出和實施，山東省將會加大對港口建設的投入力度，濰萊高速作為連接上述4個港口城市的重要通道，也會隨著沿海港口吞吐量的快速增長而產生較大的誘增交通量。

    山東高速股份第二大股東——華建交通經濟開發中心的代表鄭海軍認為，高速公路已越來越成為稀缺資源，許多同行業上市公司希望能多收購公路資產，但礙于體制等原因難以成行。與此同時，高速公路良好的現金流回報也被越來越多的投資基金甚至是產業基金看好。山東高速股份能夠在短時間內3次收購公司大股東的成熟資產，大股東對上市公司的支持明顯，也有力地向資本市場傳遞了其將高速公路業務整體上市的明確信號。據了解，山東高速集團在山東省內擁有高速公路1395公里，省外也有許多優質高速公路資產。