中新社濟南十一月二日電(記者李大慶)記者從山東高速集團了解到，未來八年，山東省將新建改建鐵路三千八百公里，形成覆蓋全省十七市地的四縱四橫鐵路網，并將開工建設山東半島至韓國的鐵路輪渡。據悉，上述規劃項目總投資一千五百二十億元人民幣。
　　據介紹，根據這一鐵路建設規劃，四縱鐵路包括：京九通道——由既有京九鐵路構成，北起與河北省交接的臨清市，南至與河南省相連的曹縣；京滬通道——由既有京滬鐵路和在建的京滬高鐵構成，北起于河北省交界的德州市，南至與江蘇省相連的棗莊市韓莊；煙(臺)大(連)輪渡藍煙膠新通道——由己有的煙大輪渡、藍煙線、膠新線和擬建的青(島)榮(成)城際鐵路構成，北起煙臺市并通過煙大輪渡與遼寧省相連，南至與江蘇省相連的臨沂市郯城縣；黃島日照連云港通道——由擬建的黃日鐵路構成，北起青島市黃島區，南至與江蘇省相連的日照市。

　　由北向南橫貫山東省的四條鐵路通道分別是，德(州)龍(口)煙(臺)通道——由擬建的德大鐵路、黃大鐵路和龍煙鐵路、已簡易建成的大萊龍鐵路構成，西起與河北省相連的德州市，東至煙臺市并通過煙大輪渡與遼寧省相連；邯(鄲)濟(南)膠濟通道——由既有的邯濟線、膠濟線、膠黃線和在建的膠濟客運專線構成，西起聊城市冠縣，東至青島市；山西中南部鐵路通道——由擬建的臺前至兗州段和規劃建設的臺前-泰安-萊蕪-沂水-日照鐵路構成；渮(澤)兗(州)日(照)通道——由既有的渮兗日鐵路構成。

　　通過四縱四橫鐵路網的建設，山東省將形成京滬、膠濟、渮兗日三條超億噸大能力貨運鐵路通道，形成能源運輸體系、港口集疏運體系、集裝箱等快捷貨物運輸體系、快速鐵路客運體系和省際間客貨交流等五大運輸體系。

　　據了解，山東省已初步決定依托山東高速集團組建一家股份制公司，作為山東省出資人代表和項目投資平臺，通過項目推介、銀企合作、銀團貸款等方式，參與山東鐵路項目的投資建設與管理。