“過高速不用拿現(xiàn)金交費了,心里感覺很放心!”4月20日,濟南歷城區(qū)柳埠鎮(zhèn)東風貨車車主周延強說,大車通行費往往數(shù)以千計,自從辦了ETC通行卡,刷卡就能交費,比攜帶現(xiàn)金又方便又安全。不僅如此,山東高速集團對自己的ETC客戶,實行高速公路通行費打折優(yōu)惠。

　　ETC,是山東高速不停車收費系統(tǒng)。人們提前預付費用之后,走高速不用交現(xiàn)金。新產(chǎn)品的“預付費”性質(zhì),使得高速公路進入市場營銷的新時代。大貨車車主周延強說:“我在山東高速集團辦的ETC通行卡,通行費是按九五折交的。”

　　我省高速公路通車里程超過4000公里,年貨物運輸量居全國首位。之前,人們使用高速公路沒有太多選擇,該走哪條路就走哪條路,該交多少錢就交多少錢,一分也不能少。有了ETC之后,高速公路像普通商品一樣,進入了營銷新時代。

　　高速公路企業(yè)實行通行費打折,客觀上減輕了社會負擔。我省高速公路通行費實行計重收費,大貨車走一趟高速公路往往要交很多錢。

　　以周延強的東風卡車為例,最多一次拉了100多噸貨,一次就交了1.1萬元。這是按照九五折的優(yōu)惠收取的通行費,如果沒有優(yōu)惠的話,他還要多交580塊錢。

　　聊城大車司機曹洪威說,每一次跑長途、出遠門,總少不了揣著一兩萬現(xiàn)金,心里總是提心吊膽的,有一次深夜在青銀高速公路某服務區(qū)休息,還曾被人撬開過駕駛室。所以,從人身財物安全出發(fā),他們非常歡迎“非現(xiàn)金交費”,而ETC正好迎合這一需求。

　　ETC不僅帶來安全、便利的交費,而且優(yōu)化了財務制度。濟鋼集團的運輸車隊,每月高速公路通行費都要超過100萬元,財務劃賬,十分安全。孟憲君是濟南錦江之星酒店公司員工,經(jīng)常到萊蕪、泰安出差,過去每次都要貼高速公路通行費發(fā)票,報銷起來繁瑣累人。如今,這些程序都省掉了。他說:“我一次充值2000塊錢,就可以使用一個季度。過去發(fā)票一大摞,現(xiàn)在只有一張了。”

　　記者了解,ETC通行卡自推行以來,普及程度越來越高。私家車主虞艷麗說,ETC大大方便了自駕游,想上哪里就去哪里,上下高速的時候基本不用排隊。山東高速集團電子收費中心的工作人員說,僅3月份一個月就新增了1萬多張通行卡,是2009年全年發(fā)行量的兩倍。

     美中不足的是,我省已發(fā)行的ETC卡,目前只能在山東省內(nèi)使用,尚不能跨越省界。

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