12月21日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的臨沂至滕州公路項目（以下簡稱“臨滕項目”）費縣南互通至滕州北樞紐互通段建成通車，山東高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到8678公里。而作為山東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍，山東高速集團(tuán)的高速公路運營管理里程卻突破了9000公里，居全國同行業(yè)首位。“增量”從何而來？
　　2001年，389公里的京福（京臺）高速山東段、141公里的濰萊高速是山東高速集團(tuán)成立時的“家底”。從這“一條半路”起步，23年過去，里程達(dá)到9021公里，其中不乏膠州灣跨海大橋、濟(jì)南東南二環(huán)隧道群等大國工程和濟(jì)濰智慧零碳高速等行業(yè)前沿樣本。
　　山海之間，一條條高速公路蜿蜒向前。僅“十三五”期間，山東高速累計投資新建、改擴(kuò)建高速公路里程就達(dá)1995公里，助力山東實現(xiàn)“縣縣通高速”。“十四五”期間，投資建設(shè)高速公路2800公里，推動山東省高速公路在建及通車?yán)锍掏黄?萬公里，以交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大循環(huán)”。
　　在推動省內(nèi)高速公路加密、擴(kuò)容的同時，山東高速集團(tuán)還把路修到了全國多個省份。2005年，成功中標(biāo)四川省樂山至宜賓高速公路項目，開啟跨地域運營的步伐。此后，先后運營河南、四川、云南等省份多條高速公路。同時，實施“走出去”戰(zhàn)略，運營孟加拉國首條高架快速路，運營模式走出國門。
　　如今，山東高速集團(tuán)運營管理的高速公路覆蓋山東、河南、湖北、湖南、四川、云南等省份以及境外孟加拉國。其中，省內(nèi)占比約80%，省外及國外占比約20% 。
　　從0到9000，也是從“走得了”到“走得好”的過程。
　　12月20日，八車道濟(jì)菏高速建成通車，山東高速公路六車道及以上占比達(dá)到39%。近年來，山東高速集團(tuán)積極實施“四改六”“四改八”，推動高速公路擴(kuò)容，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提升通行效率。同時，推進(jìn)收費站提升改造，收費站整體通行效率較以往提升約30%；利用減光棚洞、鏤空混凝土明洞、智慧調(diào)光系統(tǒng)等，在全國率先實現(xiàn)部分隧道不降速安全通行。
　　走得安全才能走得好。為保障公眾安全出行，山東高速集團(tuán)研發(fā)路網(wǎng)智慧大腦，實時感知、監(jiān)測高速公路運行狀況，并對異常狀況進(jìn)行智能分析、科學(xué)決策，有效縮短異常事件應(yīng)急響應(yīng)時間，提升處置效率；建成國內(nèi)領(lǐng)先的智慧監(jiān)測和運維大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)對特大橋梁、邊坡、隧道等的實時監(jiān)測；布設(shè)自動噴淋式融冰除雪系統(tǒng)、無機(jī)熱管等，智能融冰除雪，改善重點路段冰雪環(huán)境下行車條件。沿著不斷延伸的高速公路，一張張精細(xì)化的管理網(wǎng)、信息網(wǎng)縱橫交織。
　　12月21日，伴隨臨滕項目建成的還有全國首個“開放式”智慧零碳收費站——滕州東收費站。記者在現(xiàn)場看到，滕州東收費站充分利用收費天棚、車棚和房頂?shù)瓤臻g資源，打造省內(nèi)首批集光伏發(fā)電、儲能、充電、智慧管控于一體的新能源補(bǔ)給站，自發(fā)自用、余電上網(wǎng)。
　　剛剛通車的濟(jì)菏高速是全國首條改擴(kuò)建零碳高速。駕車上路可以看到，公路兩旁，一排排光伏板覆蓋在邊坡上，將太陽能源源不斷地轉(zhuǎn)化為電能；服務(wù)區(qū)內(nèi)的屋頂、車棚遍布光伏板，將綠能注入充電樁，服務(wù)往來新能源車輛。濟(jì)菏高速合理利用路側(cè)邊坡、匝道圈、服務(wù)區(qū)、收費站等周邊空地、建筑屋頂，構(gòu)建全場景、多形式的光伏建設(shè)模式，全線光伏裝機(jī)容量達(dá)30兆瓦。
　　除了可再生能源利用系統(tǒng)，濟(jì)菏高速還搭建起零碳綜合管控、節(jié)能降碳等系統(tǒng)，全方位、多層次、多路徑推動碳減排，實現(xiàn)整條高速公路可持續(xù)零碳運營。
　　從“少量點狀”到“應(yīng)建盡建”，短短幾年，“智慧綠色”的建管養(yǎng)理念經(jīng)過不斷探索嘗試，逐漸成熟，大面積擴(kuò)散開來，成為高質(zhì)量發(fā)展的抓手。
　　截至目前，山東高速集團(tuán)路域光伏裝機(jī)容量超過65萬千瓦，居全國交通行業(yè)首位，年均可發(fā)電約7.2億度，年減排二氧化碳約64萬噸，搭建了全國首個高速公路“零碳運營”的技術(shù)框架和評價體系，率先發(fā)布《高速公路邊坡光伏發(fā)電工程技術(shù)規(guī)范》《高速公路零碳服務(wù)區(qū)評價技術(shù)規(guī)范》等文件，為高速公路零碳、低碳發(fā)展提供了“山東經(jīng)驗”。
　　不久前，交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)推進(jìn)會在濟(jì)南舉行，《交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)方案（2025-2035年）》也隨之印發(fā)，描繪了未來十年山東交通的發(fā)展圖景，并制定了具體“施工圖”，其中包括，2035年山東高速公路通車?yán)锍坛^15000公里，在全國率先實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以上行政中心30分鐘上高速。同時，實施智慧公路山東樣板建設(shè)工程，建設(shè)智慧公路山東品牌，打造公路智慧管養(yǎng)新模式，實施交通與新能源融合發(fā)展工程，推進(jìn)“低碳、零碳”示范項目建設(shè)。歷時兩年多建設(shè)，山東示范區(qū)取得了一項項走在全國前列的標(biāo)志性成果，有力支撐著山東在全國發(fā)展大局中挑大梁的使命擔(dān)當(dāng)。

稿件來源：大眾日報