10月29日，山東高速股份（600350）整體上市再次邁出關(guān)鍵步伐：其關(guān)于收購(gòu)大股東——山東高速集團(tuán)控股子公司49%股權(quán)的議案獲得股東大會(huì)通過。公司副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王化冰表示，截至10月28日下午5時(shí)，沒有第二競(jìng)買方出現(xiàn)，這意味著山東高速將以掛牌價(jià)5.19億元完成收購(gòu)山東高速工程咨詢公司49%的股權(quán)，由此將集團(tuán)的重要高速公路資產(chǎn)——濰萊高速收至麾下。

　　在當(dāng)前高速公路已成為稀缺資源的背景下，山東高速集團(tuán)短時(shí)間內(nèi)將德齊北段、許禹高速、濰萊高速轉(zhuǎn)讓給上市公司，可見集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)整體上市決心之強(qiáng)烈。山東高速集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，山東高速工程咨詢公司另外51%的股權(quán)將在合適時(shí)機(jī)一并注入上市公司。

　　濰萊高速是國(guó)道主干線青銀高速和同三高速的重要連接線，也是山東省公路建設(shè)主骨架中“一環(huán)”的重要組成部分，其周邊的濰坊、青島、煙臺(tái)、威海4市是山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心地帶。隨著山東省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“一體兩翼”整體布局、半島制造業(yè)基地以及“海上山東”戰(zhàn)略的提出和實(shí)施，山東省將會(huì)加大對(duì)港口建設(shè)的投入力度，濰萊高速作為連接上述4個(gè)港口城市的重要通道，也會(huì)隨著沿海港口吞吐量的快速增長(zhǎng)而產(chǎn)生較大的誘增交通量。

　　山東高速股份第二大股東——華建交通經(jīng)濟(jì)開發(fā)中心的代表鄭海軍認(rèn)為，高速公路已越來越成為稀缺資源，許多同行業(yè)上市公司希望能多收購(gòu)公路資產(chǎn)，但礙于體制等原因難以成行。與此同時(shí)，高速公路良好的現(xiàn)金流回報(bào)也被越來越多的投資基金甚至是產(chǎn)業(yè)基金看好。山東高速股份能夠在短時(shí)間內(nèi)3次收購(gòu)公司大股東的成熟資產(chǎn)，大股東對(duì)上市公司的支持明顯，也有力地向資本市場(chǎng)傳遞了其將高速公路業(yè)務(wù)整體上市的明確信號(hào)。據(jù)了解，山東高速集團(tuán)在山東省內(nèi)擁有高速公路1395公里，省外也有許多優(yōu)質(zhì)高速公路資產(chǎn)。