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[中國網(wǎng)]全國首條6改12京臺高速齊濟段加速推進 刷新行業(yè)創(chuàng)新技術天花板

2025-03-25

在京臺高速齊濟段項目現(xiàn)場,梁板預制安裝,連續(xù)梁、轉體橋施工等工作快中有序、穩(wěn)步推進。

該項目為京臺高速(山東段)改擴建的最后一段,起自京臺高速與濟聊高速相交的晏城樞紐,終點位于京臺高速與濟廣高速相交的殷家林樞紐,全長為23.999公里。改擴建方式為“兩側分離加寬為主、黃河大橋段采用單側分離加寬(雙向行駛)、起點終點銜接段采用兩側拼寬的加寬方式”。

作為全國首創(chuàng)的“6改12”工程,京臺高速齊濟段改擴建承載著非凡意義:該項目是國內(nèi)首次將單方向車流以小角度高架橋形式兩次跨越既有老路;國內(nèi)首個高速公路改擴建黃河特大橋并橋建設項目;黃河特大橋主橋為黃河下游最大跨徑橋梁;省內(nèi)首次路基橫斷面采用雙路拱設計;開創(chuàng)鋼混組合梁小角度跨越+橫向滑移技術改擴建新思路;耐候鋼首次大規(guī)模應用開創(chuàng)了全生命周期新理念。

裝配式施工應用促進橋梁工業(yè)化

京臺高速齊河至濟南段改擴建工程項目高架橋集中,具備開展橋梁工業(yè)化建造的條件。引橋上部結構采用預制裝配技術,加快施工速度的同時,能夠盡可能減少對城市生活的影響。

對此,山東高速集團建設具有裝配式構件產(chǎn)能相匹配的標準化生產(chǎn)工廠,實現(xiàn)場站規(guī)劃標準化、流水線布局標準化、生產(chǎn)流程標準化、管理標準化。針對預制構件特性,以專業(yè)的運輸設備提供專業(yè)運輸方法,保證運輸過程中預制構件的質量和運輸效率。

“把工業(yè)流水線上生產(chǎn)的標準化預制構件運到施工現(xiàn)場,像拼積木一樣拼搭起來。總結起來就是場站規(guī)劃標準化、流水線布局標準化、生產(chǎn)流程標準化、管理標準化,現(xiàn)場沒有‘生產(chǎn)’環(huán)節(jié),無污染無廢渣,效率提高幾倍。”項目負責人表示。

為了減少對既有京臺高速公路的影響,項目統(tǒng)籌考慮、科學組織,上跨高速的鋼混組合梁采用了墩旁支架整聯(lián)拼裝整聯(lián)橫向頂推的工藝,相較于傳統(tǒng)的施工方案,該工藝解決了下方跨越高速而導致的施工難度大、無法直接在橋位安裝支架進行施工等問題,降低了封閉交通對既有高速通行車輛的影響,實現(xiàn)了小角度跨越既有京臺高速公路不中斷交通的保通目標。施工前通過有限元分析、三維動畫模擬等多種措施預演模擬頂推過程,計算頂推數(shù)據(jù),保障施工的精確性。

智能化助力“智”造無人化

京臺高速齊河至濟南段改擴建工程致力于增強對項目的核心管控力,開發(fā)以建設決策和項目管控為目標的數(shù)字化管理工具,對重點數(shù)據(jù)進行整合分析,助力項目調(diào)度及重大問題決策。

項目開展過程中,同步開發(fā)BIM協(xié)同數(shù)字化管理平臺,借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及BIM模型可視化技術,全面實現(xiàn)工程建設項目數(shù)字化管理。積極推廣BIM可視化交底,通過BIM動畫模擬,將施工控制要點形象展示,促使交底內(nèi)容深入人心,提高對一線工人的技術交底效果。

與此同時,通過構建項目電子文檔歸檔和電子檔案管理體系,實現(xiàn)項目全生命周期數(shù)據(jù)共享與工程檔案電子化交付。

為了搶抓有利時機,項目創(chuàng)新應用數(shù)字化管理系統(tǒng)及智能化生產(chǎn)設備,不斷提升生產(chǎn)精度與質量,推廣無人化施工生產(chǎn)。在混凝土拌合站及預制梁場實行智能化無人化,通過數(shù)據(jù)自動采集及傳輸設備,實現(xiàn)對場站所有生產(chǎn)活動信息全天候實時監(jiān)控;

引進先進的數(shù)字化智能生產(chǎn)綜合管理系統(tǒng),借助智能倉儲、計劃排產(chǎn)、質量管控、物流調(diào)度、資源分配和決策分析等功能模塊的互聯(lián)互通,實現(xiàn)生產(chǎn)全過程數(shù)字化無人化管理與控制;

搭建板單元智能焊接無人化生產(chǎn)線,生產(chǎn)線包含U肋自動打磨定位機器人、自動焊接機器人等智能設備,保障施工精度及整體生產(chǎn)效率。

結合對北斗定位、無線射頻、激光測距等視覺傳感器的集成應用,該項目自主研發(fā)履帶式頂推設備,將固定在鋼箱梁底板的齒板改為可環(huán)形運動的履帶板,通過頂推油缸的往復運動帶動履帶繞滑梁環(huán)形運動,實現(xiàn)橋梁頂推裝備的信息化以及橋梁頂推過程的智能化。借助履帶式頂推設備,項目頂推操作工序減少50%,頂推效率提升2倍以上。

下一步,項目將持續(xù)以平安百年品質工程創(chuàng)建為目標,加強對橋梁混凝土防撞護欄、瀝青路面、橋面鋪裝、上跨京滬鐵路三四線轉體橋等控制性工程及重點部位管控,全力打造施工工點工序標準化樣板,持續(xù)開展質量提升與安全生產(chǎn)治本攻堅三年專項行動,確保高質量、高標準完成項目年度建設任務目標。