為提高收費站紙幣管理效率，近日，山東高速集團研發(fā)的紙幣通行費轉非現(xiàn)金支付系統(tǒng)（簡稱“現(xiàn)轉非”）在高速股份所屬44個收費站成功上線運行，在國內首次實現(xiàn)了收費系統(tǒng)無現(xiàn)金模式。

系統(tǒng)創(chuàng)新備用金管理，將備用金分為電子備用金和紙幣備用金，構建收費站現(xiàn)金通行費、紙幣備用金、電子備用金的轉換模型。當車主使用現(xiàn)金支付通行費時，工作人員將紙幣通行費轉為紙幣備用金，在收費軟件中選擇“掃碼支付”，掃描“現(xiàn)轉非”交費碼，通過交費碼使用電子備用金支付通行費。紙幣備用金和電子備用金維持一定的額度，通過提額（備用金額度）、降頻（現(xiàn)金存現(xiàn)頻次）、自動對賬（備用金對賬、收費交易對賬、存現(xiàn)歸集對賬等）完成紙幣備用金向電子備用金的高效轉化，實現(xiàn)收費系統(tǒng)無現(xiàn)金模式。同時，高速股份編制了《收費站“現(xiàn)轉非”管理辦法（試行）》，確保了系統(tǒng)高效規(guī)范運行。

系統(tǒng)上線運行后，收費站現(xiàn)金存款或解款頻次降低約50%，交接班效率提升約30%，收費站現(xiàn)金安全管理水平和運營管理效率有效提高。下一步，公司將始終堅持問題導向，不斷推動系統(tǒng)優(yōu)化升級，聚焦業(yè)務場景，打造更多優(yōu)質數(shù)字化產(chǎn)品，提升路橋運營管理智慧化水平，持續(xù)為社會公眾提供更加智慧、便捷、高品質的出行服務。