8月30日，樂宜高速公路項目路面一合同率先鋪筑了瀝青砼上面層試驗段，標志著路面主線結構層施工最后一道工序正式啟動。

    因四川多雨、潮濕，施工條件與其他地區存在很大差異，對路面材料、施工工藝等要求較高。為確保路面工程質量，樂宜公司委托山東省交通科研所，對全線路面工程原材料質量進行全面控制，并負責各結構層目標配合比的設計、生產配合比的調試與驗證。本次試驗段為樂宜高速公路K9+670-K10+080左幅，全長410米，采用玄武巖碎石、SBS改性瀝青、礦粉及木質纖維素等原材料拌合而成的SMA-13型瀝青混合料。經施工單位自檢、監理單位抽檢，試驗段各項技術指標均滿足規范及設計要求。試驗段的成功鋪筑，為路面工程上面層最佳碾壓組合、松鋪系數等提供了指導性指標，為瀝青砼上面層施工大面積展開奠定了基礎。